随手拍,随心写,随时想-----大海边的大海

我不是摄影师

因为摄影师借以拍照片来挣钱过日子，一天不拍就意味着少挣一天的钱；

所有的"师"都是这个样的——理发师、厨师、造型师、甚至是寺院里负责讲佛经开佛光的大法师，这样说虽然对佛祖很不敬，但事实确如此。所有的各类"师"们开始进步都很快，因为他们需要尽快掌握专业技能，以便今后能用最高的效率去挣钱。这样也导致了一个可怕的后果，那就是渐渐的模式化，缺少创新，今天做的事跟昨天没啥两样。

我不是摄影家

摄影家拍不好，会被人笑话；拍好了，会被说成是应该的，谁让你是个摄影家？因为你是摄影界的老大。

但凡有个“家”字放在称谓后面，所代表的就不是简单的某一个人。企业家，艺术家...并不是说能挣钱、能表演就成功了，因你是个"家"，你不同于一般的经理人和演员，因为有太多的人在关注你，你应该倾力向社会尽义务、承担责任，同时你还代表着一个群体，一种行为和广泛的影响。

我仅仅是个摄影爱好者

我可以无忧无虑的拍，高兴了就出去疯一天，懒了就肆无忌惮的睡一天；我可以拍自己喜欢的任何东西，设计各种自己想要的场景，不需要在意别人喜欢与否，因为每张照片都是我的手和眼睛配合大自然产出的结果。劳动就有收获，做过的就是经历，即便拍得再差，也比那些整天坐在电脑前、对别人的照片品头论足、不屑一顾的看客好上一千倍。再唯美虚幻的想象也不如短暂的体验。当明天的你回想着昨天单调乏味的生活，这会不会给你麻木的神经带来瞬间的刺激？

时间空间都在变，每张照片对我来说都是永恒的记载——记载着我的足迹，我的经历，我的心路历程...

      走路的人，会有开车的一天；而开车的人，也会有走路的时候；世上生活的每个人都有角色互换，为什么不能替另一个自己将要扮演的角色提前多考虑一下？走路的时候嫌司机开车太快不文明，当自己开车的时候又骂行人横穿马路不遵守交通规则，每个人回想一下，其实这里面很多的行为都是当年自己做过的。行人与司机这两个同时出现在马路上的角色，彼此之间今天你马虎、明天我大意，交通事故在所难免！

       马路就那么宽，时间就那么短！但人的密度在增大、汽车的数量在增加，走路的人在抢，开车的人也不让，你争我抢何时了？？在十字路口，你抢一秒加上我抢一秒，正好等于两个生命——一个生命的逝去和另一个生命背负痛苦的开始。生命本可以度过千万秒，为什么不能等这一秒？

      有了汽车，已经代表你能够比大多数人缩短到达目的地的时间。对你来说，你已经提前了很多，方便了很多。然而很多人因为自己长时间养成的驾驶恶习，为了能在红灯前拼命争到一秒，不惜车毁、家破、人亡。到底是短短的成就感重要还是幸福的活着更重要？

      整天羡慕国外的交通秩序多么井然有序，我们为什么不从自身找找交通乱七八糟的原因？

                              行人应该自问，司机更应该自责！

                                             都说

                                            落叶飞，

                                         繁华被带走，

                                         寒冬也临近。

                                     曾经的灿烂化乌有，

                                      遍地哀愁无处说，

                                      冰天雪地的凄凉，

                                      犹如亲人的心情；

                                     带走我对你的哀思，

                                      虽然我不认识你！

                                                  ——————写给2007-11-8  交通事故中遇难的小女孩

       每次长假结束后，朋友们在一起闲聊时，总能听到某些人在那里抱怨说自己去的某个地方是多么多么的没意思、无聊、与印象中差别很大等等。对这类人，我只能说：“有谁逼着你非去不可了吗？”本来是高高兴兴的一趟旅程，到头来弄得自己一肚子牢骚，多不值得。他们会反驳说：“如果不去的话，怎么能知道那里不好呢？”既然这么说的话，只好引用古文一句——既来之则安之。

       每个地方都有它的优势，同样也有其缺点所在，正反两方面同时存在，是哲学的一贯理论。有人说北京人太多了，但是它的众多名胜古迹是哪个城市也比不了的；有人说上海工作压力太大了，可是我认为上海的工作环境和秩序是一流的，在全国绝对数一数二；有人说四川太热太潮湿，但你别忘了它的川菜和川妹子在全国出名；还有人在网上说俺们青岛"巴掌大点的地方"，确实，青岛原先是个小渔村，发展稍晚点，但青岛现在的生活环境能把全国很多城市比下去。我个人认为：当一个人拿自己的某项绝对优势跟别人做比较的时候，这说明他内心存在严重的虚伪心理，而且其自身一定有一个比别人差距更大的弱项！因为真正的高手，是从对方身上学习优点来改进自己的不足，而不是一味的炫耀自己，炫耀多了也就没什么好炫耀的了。

      我们人类所存在的这个空间之所以叫做世界，是因为它与天堂有一定的差距，但也还不至于落得与地狱一起排名，既然万物达不到完美的境界，也就不可避免的会出现"坑蒙拐骗偷，吃喝嫖赌抽"种种现象。每个地方每个事物都有它的特色，也有其缺陷。到了一个新的环境，用自己的眼睛去发现那里的美，用相机记录下那里的每一处风景，而不是去挑三拣四找毛病。这才是一个旅行者应该做而且是乐意做的事。不然的话，旅行对你来说只是一件痛苦的任务，而不是人生中一段幸福的经历。

       世界是美好的，只是你没有去认真地发现；把美好看作是丑陋，需要你把视角调整一下。但把丑陋看成是美好，是你的脑子需要调整一下！

      "I"这个字母，由于苹果公司的一系列产品的推出和宣传，使其在26个英文字母中显得格外引人注目，出镜率极高，什么iMAC、ipod、iphone...都有它的身影，颇有"带头大哥"的风范。与此同时，在中国的电视广告上，也能看够看到无数的头文字"I"，不管是大企业还是小公司推出的新产品，特别是电子产品，整天的"i"这个"i"那个的，播的那个人不烦，我都看烦了，我现在真是—— I服了U。

      为什么苹果公司一个小小的"i"就能引来全国那么多的企业来效仿他的设计和命名，但我们即便是从A用到Z，也不见哪个外国公司用我们的呢？同样，也没见几个外国公司仿效苹果的"I"来设计自己的产品，仍旧是按照自己的思路来做设计，因为他们明白——效仿，带来的仅仅是一时的生机与活力，但永远不是起死回生的仙丹。效仿只是表面现象，而一种文化的内涵和多年积累，不是简单的复制能得到的。

      做事业如做人，做得好坏都无所谓，别让人笑话才对。好人流芳百世；同样，坏人做到了极点，大家都知道你的为人，没人搭理你，你也就自生自灭了，怕就怕那种好不好坏不坏的无耻之徒，被人笑话了还自我感觉良好。中国某汽车制造商，模仿BMW的X5也造了个所谓的SUV,美其名曰:CEO，光听这名字就觉得寒碜，什么称号也能往车上贴？还一个劲地说什么外观设计上的前卫，其实这也作罢，最可笑的就是还拿这车卖到人家BMW的家门口欧盟去了，结果可想而知，当然是被人家拉到法庭上作设计侵权的被告。多么显而易见的道理啊，这就好比是台湾省在中国旁边哭着喊着说自己不是中国的一部分一样，中国能愿意吗？当然不能！！！所以BMW告你是理所当然，不告你才是有问题！闹到最后，是全世界都知道中国的企业在仿冒别国的设计，你丢得起这个人，俺们大众丢不起这个人！

      我们凭什么跟你一起丢这个人？是中国设计创作人员的灵感真的到了山穷水尽的地步?还是那些大公司企业的领导们脑袋天天被门挤得找不着北？在被推向市场之前，就不过目一下自己的产品是个什么德行？如果真的没有了灵感，那么为什么每年的国际设计大赛都有那么多的获奖设计？虽然我没学过设计，但就我个人的理解，设计中最重要的一点就是创新，一个企业没有创新就是走向死亡。设计不出新东西，就证明你确实不行，你需要学习需要努力，之后再出来跟人家比试，而不是要你拿别人现成的东西涂涂改改之后出来卖，中国正在发展，需要有本事的企业推动整个国民经济，不需要这样的垃圾企业——挣着自己的钱，丢着我们的脸！！！